Schienenbus u rečniku PONS

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Der Anfangsbetrieb war schwierig, so waren 1993 viele Züge unpünktlich, da manche der in die Jahre gekommenen Schienenbusse den Anforderungen nicht immer gewachsen waren.
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Ende der 1980er Jahre wurden damals fabrikneue Dieseltriebzüge der Baureihe 628 eingesetzt, welche nach und nach die Schienenbusse und auch viele lokbespannte Züge ersetzten.
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Allerdings war die Last, die ein Schienenbus zusätzlich ziehen konnte, erheblich geringer als bei Lokomotiven.
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Ab 1989 wurden die damals ganz neuen, vierachsigen Dieseltriebwagen der Reihe 5047 eingesetzt, die bis 1992 die Schienenbusse völlig ablösten.
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Die Umstellung auf moderne Schienenbusse fand dennoch nicht mehr statt.
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Im Regelverkehr wurden die Doppelstock-Schienenbusse 670 002, 005 und 006 der Baureihe 670 eingesetzt.
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Erst in den frühen 1950er Jahren wurde der Personenverkehr auf Schienenbusse umgestellt.
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Ende der 1960er Jahre war das Bahnbetriebswerk Einsatzstelle für 95 Dieseltriebfahrzeuge, darunter 20 Schienenbusse und 20 Kleinlokomotiven.
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Der erste Schienenbus fuhr von 1930 bis 1932 und der zweite von 1932 bis 1942.
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Die Schienenbusse wurden vereinzelt auch bis Garmisch gefahren.
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