Traductions de „wagons“ dans le dictionnaire français » allemand

wagon [vagɔ͂] SUBST m

1. wagon:

wagon

[Eisenbahn]wagen m

wagon

[Eisenbahn]waggon m

wagon de marchandises

Güterwagen

wagon de marchandises

Güterwaggon

wagon de marchandises ouvert/fermé

offener/geschlossener Güterwagen [o. Güterwaggon]

wagon postal

Bahnpostwagen

wagon à fond plat

Flachwagen

wagon à impériale

Doppelstockwagen

wagon à double plancher

Doppelstockwagen

wagon à bestiaux

G-Wagen spéc

2. wagon (contenu):

wagon

Wagenladung f

wagon

Waggonladung

3. wagon fam (grosse quantité):

des pleins wagons

ganze Waggons [voll] fam

wagon-bar <wagons-bars> [vagɔ͂baʀ] SUBST m CHEMDFER

wagon-bar vieilli

Büfettwagen m

wagon-citerne <wagons-citernes> [vagɔ͂sitɛʀn] SUBST m

wagon-citerne

Tankwagen m

wagon-citerne

Kesselwagen

wagon-citerne

G-Wagen spéc

wagon-lit <wagons-lits> [vagɔ͂li] SUBST m

wagon-lit

Schlafwagen m

wagon-restaurant <wagons-restaurants> [vagɔ͂ʀɛstɔʀɑ͂] SUBST m

wagon-restaurant

Speisewagen m

Expressions couramment utilisées avec wagons

des pleins wagons

ganze Waggons [voll] fam

deux wagons sont sortis des rails

zwei Wagen sind entgleist

Exemples monolingues (non-vérifiés par l'équipe de rédaction)

français

Le pétrole sera acheminé par des arrivages quotidiens de trains de 120 wagons et chargé dans des pétroliers d'une capacité maximale de 650 000 barils.

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Étant choisie pour assurer le service à bord, pour la majorité des lignes, la Compagnie maintient l'image de marque de qualité liée aux wagons-lits.

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Des wagons à gaz mobiles furent aussi utilisés pour compléter la capacité maximum des chambres à gaz (150 personnes par exécution) en cas de besoin.

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Ces wagons étaient des sortes de plates-formes montées sur boggies.

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Le matériel utilisé comprenait des locomotives à vapeur, des voitures à voyageurs, des fourgons à bagages et des wagons plats.

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Jusqu’en décembre 1915, 15 850 000 paquets individuels ont été distribués et 1 813 wagons affrétés pour le transport d’envois collectifs.

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Les wagons pressurisés ont une plaque de pression, avec toute la robinetterie dont des soupapes de sécurité, et un dôme cylindrique de protection au sommet.

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Les wagons sont disloqués, éventrés, empilés les uns sur les autres, souvent brûlés.

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Les voyageurs devaient changer de train, les marchandises transbordées, dans les wagons à voie normale.

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Les wagons étaient équipés de petites fenêtres et, par conséquent, étaient surnommés des cellules matelassées.

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