Im Sinne dieser Richtlinie gilt als „ gewöhnlicher Wohnsitz “ der Ort, an dem eine Person wegen persönlicher und beruflicher Bindungen oder – im Falle einer Person ohne berufliche Bindungen – wegen persönlicher Bindungen, die enge Beziehungen zwischen der Person und dem Wohnort erkennen lassen, gewöhnlich ( während mindestens 185 Tagen im Kalenderjahr ) wohnt.
Außer in den Fällen, die von den zuständigen Behörden des Bestimmungslands ordnungsgemäß nachgewiesen wurden, dürfen Straßenkraftfahrzeuge (einschließlich ihrer Anhänger), Wohnwagen, Mobile-homes, Wassersportfahrzeuge und Sportflugzeuge während der ihrer steuerfreien Verbringung folgenden zwölf Monate nicht veräußert, vermietet oder verliehen werden.
europa.euFor the purposes of this directive, ‘ normal residence ’ is defined as the place where a person usually lives ( for at least 185 days in each calendar year ) because of personal and occupational ties, or in the case of a person with no occupational ties, because of personal ties which show close links between that person and the place where he / she is living.
Motor-driven road vehicles (including their trailers), caravans, mobile homes, pleasure boats and private aircraft must not be disposed of, hired out or lent during the 12 months following their tax exempt introduction, except in circumstances justified to the satisfaction of the competent authorities in the EU country of destination.
europa.euLetztlich ist die Kommission zu dem Schluss gekommen, dass sich die seit langem bestehende Frage nach einem Wechsel zu einem Mehrwertsteuersystem auf der Grundlage einer Besteuerung im Ursprungsland nicht länger stellt.
Daher wird die Mehrwertsteuer weiterhin im Bestimmungsland (d. h. in dem Land, in der der Kunde ansässig ist) erhoben und die Kommission wird an der Schaffung eines modernen, auf diesem Grundsatz basierenden EU-Mehrwertsteuersystems arbeiten.
Hintergrund
europa.euFinally, the Commission has concluded that the long-standing question of changing to a VAT system based on taxation at origin is no longer relevant.
Therefore, VAT will continue to be collected in the country of destination (i.e. where the customer is located), and the Commission will work on creating a modern EU VAT system based on this principle.
Background
europa.euZweimal pro Monat kommt dafür eigens ein Notar in die DACHSER-Niederlassung in Hörsching, um vor Ort die Frachtpapiere und Zulassungen zu beglaubigen.
Das Projektteam ist spezialisiert auf solche weltweite Verschiffungen ex Bremerhaven, Hamburg oder Antwerpen in ihre jeweiligen Bestimmungsländer.
Wenn sogenannte einfache Verschiffungen nicht möglich sind, werden die Löschfahrzeuge entweder mit dem Kran in den Bauch von „break bulk"-Schiffen verladen oder in sogenannten Flat-Rack-Containern – das sind solche ohne Seitenwände und ohne Dach – auf Containerschiffe verladen.
www.dachser.comTwice a month a notary comes specifically to the DACHSER branch office in Hörsching in order to validate shipping papers and authorization.
Dachser’s Export and Project team is specialized in this type of world-wide transport ex Bremerhaven, Hamburg or Antwerp to their respective countries of destination.
If a so-called simple shipment isn’t possible, then the fire trucks are either loaded with a crane into the belly of "break bulk" ships or onto container ships in so-called flat rack containers, which have no outer walls or roofs.
www.dachser.comAuf dem Tieflader oder – falls möglich – den eigenen Rädern geht es schließlich mit den Löschfahrzeugen von Österreich aus nordwärts.
Von Bremerhaven, Hamburg oder Antwerpen gelangt ein Teil der Frachtmobile auf sogenannten RoRo-Schiffen (roll-on, roll-off) in ihre Bestimmungsländer.
Wenn solche einfache Verschiffung nicht möglich ist, werden die Löschfahrzeuge entweder mit dem Kran in den Bauch von „break bulk“-Schiffen gehievt oder in sogenannten Flat-Rack-Containern – das sind solche ohne Seitenwände und ohne Dach – auf Containerschiffe verladen.
www.dachser.comEither on the back of a flatbed truck or — if possible — on their own four wheels, these fire engines are ultimately headed on a route that goes from Austria northward.
From Bremerhaven, Hamburg, or Antwerp, a portion of the freight vehicles get on what are known as “RoRo boats” (roll-on, roll-off ) to their countries of destination.
If such basic shipping is impossible, then the fire trucks are either hoisted by crane into the belly of a “break bulk” ship or loaded onto so-called “flat-rack containers”—the kind with no sidewalls and no roof—and then onto container ships.
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