In den 1950er Jahren untersuchte die Union Stock Yard & Transit Company die Möglichkeit, verflüssigtes Erdgas in Seeleichtern vom Golf von Mexiko nach Chicago zu transportieren.
Dies bestritt der Direktor von DCAM: Weder H&K noch die Bundesregierung noch die deutsche Botschaft hätten Mexiko je über deutsche Auflagen informiert.
Faerber ging dann nach Mexiko-Stadt und etablierte dort die Firma „Faerber & Godeffroy“, was Godeffroy mit einer finanziellen Hilfe in Höhe von 100.000 Mark Banco unterstützte.
