Traductions de „schmieren“ dans le dictionnaire allemand » slovène

I . schmieren [ˈʃmiːrən] VERBE intr fam

1. schmieren (Stift):

schmieren

packati

2. schmieren péj (beim Schreiben):

schmieren

packati [perf spackati]

II . schmieren [ˈʃmiːrən] VERBE trans

1. schmieren (mit Fett, Öl):

schmieren

mazati [perf podmazati ]argot

es läuft wie geschmiert fam fig

teče kot namazano [oder kot po maslu]

jmdm eine schmieren fam fig

primazati eno komu

2. schmieren (Butter auf Brot):

schmieren

mazati [perf namazati]

3. schmieren fam péj (bestechen):

schmieren

podmazati

4. schmieren fam péj (beschmutzen):

schmieren

packati [perf popackati]

Schmiere <-n> [ˈʃmiːrə] SUBST f

1. Schmiere TEC (Fett, Öl):

Schmiere

mazivo nt

2. Schmiere (Brotaufstrich):

Schmiere

namaz m

3. Schmiere péj (Theater):

Schmiere fam

diletantsko gledališče nt

Schmiere stehen fam

biti na straži (pri hudodelstvu ali norčiji)

Expressions couramment utilisées avec schmieren

jmdm eine schmieren fam fig

primazati eno komu

jmdm Honig um den Bart schmieren fam

prilizovati se komu

Exemples monolingues (non-vérifiés par l'équipe de rédaction)

allemand

Des Weiteren wird sie Zeugin, wie die Schausteller von Ort zu Ort die Stadtoberen schmieren müssen, um einen attraktiven Platz für den Rummel zu bekommen.

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Zur einwandfreien Funktion muss das H-Verbindungsstück geschmiert sein; dies geschieht durch im Verschlussgehäuse angebrachte ölgetränkte Filzelemente.

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Auch wenn sich in zeitgenössischen Quellen keine Erwähnung von Schmiermitteln finden, ist es wahrscheinlich, dass die Verschlussschraube geschmiert wurde, um einem Verklemmen durch Schmauchrückstände entgegenzuwirken.

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Umkonstruktion des Schmiersystems: Das vordere Getriebelager kann man durch eine leicht abzunehmende Abdeckung erreichen, usw.; die Ventilschäfte sind geschmiert; Fettschälchen wurden durch Kugelventilöler ersetzt.

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Sie tranken das verseuchte Wasser aus den Zisternen, Kinder schmierten sich den radioaktiven Staub in die Haare und taten so, als sei es Seife.

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Ölstand über Maximum führt dazu, dass die Kurbelwelle ständig ins Öl schlägt und es dadurch aufschäumt; der Ölschaum schmiert schlecht und kann Schäden hervorrufen.

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Die Kohle darf nicht zu weich, aber auch nicht zu hart sein, sie schmiert oder splittert sonst, außerdem muss sie gut schwärzen.

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Die Kurbelwelle und die übrigen Schmierstellen werden hierbei mit einer Nasssumpfschmierung (siehe unten) geschmiert.

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Durch die hohlen Stoßlstangen gelangt das Öl auch in den Zylinderkopf, wo es die Kipphebel schmiert.

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Dieser Mechanismus ist daher einer der wenigen, die tatsächlich für die Lebensdauer des Autos geschmiert sind.

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