Friedrichshafen / Berlin, March 26, 2013.
A hybrid-powered regional train has earned Deutsche Bahn AG and Tognum subsidiary MTU Friedrichshafen GmbH an award for innovation from the German rail journal Privatbahn-Magazin.
In a joint research project, the two companies converted a Type VT 642 diesel-mechanical railcar into a hybrid vehicle which made its public debut at the InnoTrans rail exhibition in September 2012.
www.tognum.comFriedrichshafen / Berlin, 26. März 2013.
Die Deutsche Bahn AG und die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH haben vom Privatbahn-Magazin einen Innovationspreis für einen Nahverkehrszug mit Hybridantrieb erhalten.
In einem gemeinsamen Forschungsprojekt haben die beiden Unternehmen einen dieselmechanischen Triebwagen der Baureihe VT 642 zu einem Hybridfahrzeug umgebaut und auf der Bahnmesse InnoTrans im September 2012 erstmalig der Öffentlichkeit präsentiert.
www.tognum.comIn a joint research project, the two companies converted a Type VT 642 diesel-mechanical railcar into a hybrid vehicle which made its public debut at the InnoTrans rail exhibition in September 2012.
“ MTU and Deutsche Bahn have shown convincingly that modern energy-efficient drive concepts are not limited to new vehicles but can also be used for repowering older, existing diesel stock, ” said Privatbahn-Magazin publisher Prof. Dr Uwe Höft explaining the reasons behind the award which was made in the ‘ Energy and Environment ’ category.
MTU ´ s new hybrid Powerpack uses a generator to convert the kinetic energy produced during braking into electric energy.
www.tognum.comIn einem gemeinsamen Forschungsprojekt haben die beiden Unternehmen einen dieselmechanischen Triebwagen der Baureihe VT 642 zu einem Hybridfahrzeug umgebaut und auf der Bahnmesse InnoTrans im September 2012 erstmalig der Öffentlichkeit präsentiert.
„ MTU und die Deutsche Bahn haben eindrucksvoll gezeigt, dass moderne und energieeffiziente Antriebskonzepte nicht nur bei Neufahrzeugen, sondern auch bei der Umrüstung von älteren vorhandenen Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen können “, begründete Prof. Dr. Uwe Höft, Herausgeber des Privatbahn-Magazins, die Preisvergabe in der Kategorie „ Energie und Umwelt “.
Das neue Hybrid-Powerpack von MTU ermöglicht über einen Generator die Umwandlung der beim Bremsvorgang erzeugten kinetischen Energie in elektrische Energie.
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