Définitions de „Fußbremse“ dans le Orthographe allemande

die Fu̱ß·brem·se

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allemand

Der Motorwagen verfügte über zwei Bandbremsen, wobei die Handbremse auf das Vorgelege und die Fußbremse auf die Hinterräder wirkte.

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Mittels eines langen Hebels konnte der Fahrer die Lenkung bedienen; die Hinterräder wurden mittels Fußbremse gebremst.

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Die damaligen Nutzfahrzeuge hatten eine Fußbremse und eine außen liegenden Handbremse, die gewöhnlich auf die Getriebehauptwelle wirkte.

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Dabei verzögert die Fußbremse nur das Hinterrad und der Handbremshebel beide Räder.

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Die Fußbremse wirkte hydraulisch auf Trommelbremsen an allen vier Rädern (vorn Duplexbremsen), die Handbremse mechanisch auf die Hinterräder.

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Die Fußbremse bzw. der Hauptbremszylinder wirkte auf beide Räder, während vorn zusätzlich mechanisch von Hand gebremst wurde.

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Die Fußbremse wirkte auf Außenbandbremsen an den Hinterrädern.

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Damit erreichen die Lokomotiven eine Geschwindigkeit von 14 km/h. Gebremst werden kann mit Hilfe einer mechanischen Fußbremse, die auf beide Radsätze wirkt.

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Ein 3-Wege-Ventil ermöglicht es, die Fußbremse mit einer Daumenbremse zu kombinieren.

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Dies ließ sich z. B. am festen Zylinderkopf mit Sackzylindern und der auf das Getriebe wirkenden Fußbremse erkennen.

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