Définitions de „Gurtstraffer“ dans le Orthographe allemande

der Gụrt·straf·fer AUTO

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allemand

Die Kombination aus Fahrer-Airbag und Beifahrer-Gurtstraffer war zunächst ausschließlich gegen Aufpreis in der Baureihe 126 erhältlich.

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Ein pyrotechnischer Gurtstraffer kann, wie der Airbag, nur einmal verwendet werden.

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Unter Umständen fehlen daher Sicherheitssysteme wie Gurtstraffer und Seitenairbags, die in einzelnen Ländern nur gegen Aufpreis oder nur in bestimmten Modellen erhältlich sind.

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Die Gurtstraffer werden durch die Sensoren noch früher aktiviert.

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Fahrer und Beifahrer werden durch serienmäßige Front- und Seitenairbags und Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer geschützt.

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Die einstufigen Frontairbags wurden durch zweistufige Airbags ersetzt, zudem wurden die Seitenairbags vergrößert und der Auslösezeitpunkt der Gurtstraffer angepasst.

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Diesen Nachteil haben allerdings alle pyrotechnischen Systeme in Kraftfahrzeugen, beispielsweise auch Airbags, Gurtstraffer usw.

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Front- und Seitenairbags sowie Gurtstraffer gehörten zur Grundausstattung.

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Bei ordnungsgemäßem Gebrauch bringen aktuelle Gurtstraffer ca. 2 kN Kraft auf die Schulter, wenn der Gurt bereits straff anlag.

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Das Fahrzeug hat Hinterradantrieb und Automatikgetriebe, zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, eine Servolenkung und ein Gurtstraffer.

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