Définitions de „Längsträger“ dans le Orthographe allemande

der Lạ̈ngs·trä·ger AUTO

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allemand

In der Decke des Kellers legte man über die Breite 21 Hauptträger, über die kreuzweise Längsträger gelegt wurden.

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Zwei sind konventionell längs ausgerichtet; deren vordere Enden hängen am vorderen Abschluss der Chassis-Längsträger, diese Enden sind ihrerseits nach unten gebogen.

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Die äußeren Längsträger hatten eine U-Form mit nach außen weisenden Flanschen.

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Jeder Längsträger besitzt einen eigenen Drehzapfen, durch den er mit der am Wagenkasten befestigten Wiege verbunden ist.

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Zur Unterstützung der äußeren Längsträger wurde wegen des großen Radstandes auf beiden Seiten ein Sprengwerk mit nachstellbaren Zugstangen angebaut.

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Die äußeren Längsträger bestanden auf U-Profilen mit nach außen zeigenden Flansche.

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Auf Grund des langen Achsstandes von 10.800 mm wurden die äußeren Längsträger mit einem Sprengwerk verstärkt.

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Es ist eine auf Pontons aufgeständerte stählerne Balkenbrücke, deren Fahrbahnplatte durch sieben Längsträger und zahlreiche Querträger gestützt wird.

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Auf den ersten 22 m trugen die Längsträger noch keine Betonplatte und dienten als Vorbauschnabel.

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Die Längsträger sind mit einem Abstand von 7,15 m angeordnet und alle 10 m in Querrichtung durch K-Verbände stabilisiert.

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