Définitions de „Stromabnehmer“ dans le Orthographe allemande

der(die) Stro̱m·ab·neh·mer(in) <-s, ->

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allemand

Die Stromabnehmer konnten vom Führerstand aus automatisch gesenkt werden.

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Der Stromabnehmer war ursprünglich als Scherenstromabnehmer mit einzelnen Schleifstücken, ab 1930 mit waagerechten Endstücken und doppelten Schleifstücken ausgerüstet.

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Die Verbindung zwischen Bus und Ladestation wird mittels eines Stromabnehmers im vorderen Bereich des Fahrzeugs hergestellt.

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An den beiden jeweils äußeren Drehgestellen sind die Stromabnehmer befestigt.

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Dabei verlor jeweils der Wagen mit der höheren Nummer seinen Stromabnehmer und wurde fortan mittels Starkstromkabel versorgt.

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Die Mittelwagen verfügen über einen Stromabnehmer für die Oberleitung sowie über die gesamte Hochspannungsausrüstung.

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Der Stromabnehmer wurde auf dem leicht gewölbt Kabinendach platziert.

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Die Einheiten bestehen hier aus fünf Teilen mit einer Gesamtlänge (bei abgedeckten Kupplungen) von 36,678 Metern bei einer Fahrzeughöhe von 3,52 Metern bei gesenktem Stromabnehmer.

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Es erfolgte eine Neuregelung der vertraglichen Beziehungen zu den deutschen Stromabnehmern.

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Die Lokomotive passte weder zur Fahrleitungsspannung, noch besaß sie einen normalen Stromabnehmer für Oberleitungsbetrieb.

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