Gemeinsam mit Automobilherstellern und -zulieferern, Partnern aus dem Bereich Stahlherstellung sowie Laser- und Anlagenbau und dem Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT soll das Konsortium neben verbesserter Crashperformance zur Reduzierung des Gewichts von Fahrzeugen und somit zur Erhöhung der Energieeffizienz im Automobilbereich beitragen.
Unsere Experten zeigen eine laserwärmebehandelte B-Säule aus MBW®1500.
Presse
www.ilt.fraunhofer.deComprising automotive manufacturers and suppliers, partners from the steel industry, laser and systems engineers, and the Fraunhofer Institute for Laser Technology ILT, the project consortium ’s task is to help reduce vehicle weight, improve crash performance and raise energy efficiency in the automotive sector.
Our experts will be showcasing a laser heat-treated B-pillar made of MBW-K®1900.
Press
www.ilt.fraunhofer.deDiese gegensätzlichen Eigenschaften brauchen Crashbauteile, um die Insassen bei einem Aufprall gut zu schützen.
Die B-Säule im Bild ist so ein Bauteil:
Die Säulen verbinden in der Mitte des Fahrzeugs Dach und Boden miteinander.
www.thyssenkrupp.comThese conflicting properties are needed by crash-relevant parts to protect occupants in a collision.
The B-pillar in the picture is one such part:
The pillars connect the roof and floor in the middle of the vehicle.
www.thyssenkrupp.comTailored Tempering macht die die Herstellung einfacher, billiger und umweltfreundlicher.
Wärmebild einer B-Säule beim Tailored Tempering
Hart und trotzdem dehnbar:
www.thyssenkrupp.comTailored tempering makes production simpler, cheaper and environment-friendlier.
Thermal image of a B-pillar during tailored tempering
Hard yet ductile:
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