T4
FGL-Systemintegration von Aktoranwendungen unter Berücksichtigung von Bauweisen, Verbindungstechniken, Ermüdung und Dynamik
Prof. W. Theisen, Institut für Werkstoffe, Fakultät für Maschinenbau
www.ruhr-uni-bochum.deT4
SMA system integration of actuator applications with consideration of construction, connection methods and fatigue
Prof. W. Theisen, Institut für Werkstoffe, Fakultät für Maschinenbau
www.ruhr-uni-bochum.deT3
Einfluss von Herstellungsverfahren und -parametern auf die Ermüdungslebensdauer pseudoelastischer FGL im Bereich hoher Lastwechselzahlen
Prof. G. Eggeler, Institut für Werkstoffe, Lehrstuhl Werkstoffwissenschaft
www.ruhr-uni-bochum.deT3
Correlation between processing parameters and high cycle fatigue resistanceProf.
G. Eggeler, Institut für Werkstoffe, Lehrstuhl Werkstoffwissenschaft
www.ruhr-uni-bochum.deBei der Gestaltung solcher neuen Konzepte muss berücksichtigt werden, dass eine Anpassung der Kinematik an die neuen Antrieben notwendig ist.
Für klassische Antriebsaufgaben wurden bei Forschungsarbeiten erste Funktionsträger mit FGL-Antrieb aufgebaut und getestet.
Abbildung 1:
www.volkswagenag.comIn designing new concepts of this kind, it is important to remember that kinematics will have to adapt to the new actuators.
Researchers have constructed and tested initial functional models that use shape memory actuators for traditional actuation functions.
Figure 1:
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