Définitions de „Zentralbahnhof“ dans le Orthographe allemande

der Zen·t·ra̱l·bahn·hof

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allemand

Durch die Eröffnung des Westbahnhofs 1996 sowie des neuen Südbahnhofs 2008 verlor der Zentralbahnhof an Bedeutung, wird jedoch weiterhin von täglich 120.000 bis 150.000 Reisenden benutzt.

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Neben der angestrebten Zusammenlegung von Bahnhöfen und parallelen Strecken nach der Verstaatlichung der rheinisch-westfälischen Eisenbahngesellschaften zwischen 1879 und 1882 war dies ein weiterer Grund für den Neubau des Zentralbahnhofs.

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Mehrere der nach Süden aus dem Zentralbahnhof herausführende Gleisstränge führten direkt zum gegenüber liegende Postbahnhofsgebäude, es gab dort elf Ladegleise und sieben überdachte Ladebahnsteige.

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In diesem Jahr wurde die Centralstationen (Zentralbahnhof) in Betrieb genommen.

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Gleichzeitig mit der Errichtung des neuen Zentralbahnhofs wurde auch der Bau des Postbahnhofs und Bahnpostamts Hühnerposten begonnen und ebenfalls 1906 fertiggestellt.

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Auch der Bau eines mit der U-Bahn verknüpften Zentralbahnhofes wurde geplant und ein Verkehrsverbund von Bahn und kommunalen Verkehrsmitteln anvisiert.

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Dadurch wäre eine Verbindung des Zentralbahnhofs mit den Markthallen entstanden, gleichzeitig sollten die mit Gasbeleuchtung erhellten Tunnel als Lager für Lebensmittel dienen.

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Neben dem Regionalverkehr sind auch einzelne Züge des Fernverkehrs zum Zentralbahnhof durchgebunden.

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Auch danach gab es nur langsam Fortschritte, da man nun überlegte, beim Hauptzollamt einen Zentralbahnhof anzulegen, wozu mehrere Studien durchgeführt wurden.

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Es war ein neuer großer Zentralbahnhof und eine U-Bahn-Verbindung geplant.

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