Die schwedischen Papiere nach EU-Norm konnte ich ihnen zum Glück erklären - ab 1.Oktober 2005 gibt es die in Deutschland ja auch.
Bei Bremen habe ich dann gegessen und getankt, die Tankuhr war erst bei 1 / 2, trotzdem gingen etwa 50 Liter hinein.
Das machte dann 18,5 Liter / 100 km. Dummerweise habe ich hier vergessen, den Luftdruck zu prüfen.
www.c303.deThe swedish documents by EU-standard I could explain to them - from the 1st of october we will have the same in Germany.
Near Bremen I had a rest, a meal and did fill up the petrol, the fuel gauge did show just 1 / 2, but 50 liter I had to fill in.
That made up 18,5 liter / 100 km.
www.c303.deAm Sattel des Naßkamms angekommen, muß man nach rechts in den steilen Wald abbiegen um wieder nach Hinternaßwald zu gelangen, womit diese schöne Rax Rundwanderung abgeschlossen währe.
Mit einer kleinen Panne - der Treibstoff aus, obwohl die Tankuhr noch 1 / 4 voll anzeigte - geht es durch das wildromatische Höllental nach Naßwald, an der Nordseite der Rax.
Haus in Hinternaßwald.
photos.eisenbach.atGAMSECK ( Mürzzuschlag )
With some interruptions - we went out of fuel, even though the fuel gauge showed a 1 / 4 full tank - we drive through the beautiful Hoellental to Naßwald, on the North side of Rax.
House at Hinternaßwald.
photos.eisenbach.atEs dient jedoch in erster Linie als Reservekraftstoff.
Das Umschalten auf den konventionellen Brennstoff erfolgt bei leerem Gastank (Restdruck ca. 10 bar) automatisch und wird im Display über eine gesonderte Tankuhr angezeigt.
www.volkswagen.deThis primarily serves as a reserve fuel, however.
The switch to conventional petrol fuel takes place automatically when the gas tank is empty (residual pressure approx. 10 bar), and is indicated by means of a separate fuel gauge in the display.
www.volkswagen.deSimmons :
Es ist, als ob wir alle Menschen in ein Flugzeug verfrachtet hätten und dann in 10.000 Metern Höhe merken, dass wir keine Tankuhr an Bord haben.
Die Experten sagen uns zwar, wir haben genug Treibstoff, um wieder sicher zu landen.
www.siemens.comSimmons :
It’s as if we had gotten everyone on earth into a plane, gone up to 35,000 feet and then discovered that there was no fuel gauge.
The pundits tell us we’ve got plenty of fuel to make it home, but what if they’re wrong?
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