Définitions de „Steilheck“ dans le Orthographe allemande

das Ste̱i̱l·heck

Phrases d'exemples tirées d'Internet (non-vérifiées par l'équipe de rédaction)

allemand

Während die Raumausnutzung durch das Steilheck begünstigt wird, kann sich diese Form des Karosserieabschlusses durch bremsende Luftwirbel hinter dem Fahrzeug nachteilig auf den Luftwiderstandsbeiwert und damit den Energieverbrauch auswirken.

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Neben den üblichen Formen als fünftüriges Steilheck und viertüriges Stufenheck gibt es einen auf dem Steilheck basierenden Crossover.

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Im Frühjahr 1996 kam in diversen Ländern der Palio als drei- oder fünftüriges Steilheck auf den Markt.

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Dazu wurde die Heckscheibe bei Steilheck und Coupé bündig verklebt und der Vorderwagen wurde abgerundet.

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Beide Ausstattungen waren beim Steilheck mit allen Motoren kombinierbar, das Stufenheck war in der EX-Version hingegen nur mit 2,0-Liter-Aggregaten lieferbar.

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Für die Ausführung mit Steilheck sind Maße und Gewichte bekannt: 2500 mm Radstand, 3998 mm Fahrzeuglänge, 1720 mm Fahrzeugbreite, 1503 mm Fahrzeughöhe und 1090 kg Leergewicht.

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Er ähnelt in seiner Seitenlinie einem Coupé mit einem langgezogenen Dach und Steilheck-Abschluss.

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Anstelle des bisherigen Retrolooks mit Stufenheck gab es ein Steilheck.

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Bei Windkanalversuchen wurde auf den Kofferraumdeckel ein Styroporklotz aufgesetzt und ein Steilheck realisiert, das sehr gute aerodynamische Werte erreichte.

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Die Stufenheckvariante wurde im Frühjahr 2005 ebenfalls einer Modellpflege unterzogen und mit der bereits vom Steilheck bekannten Front mit V-förmigem Kühlergrill und mit umgestalteten Heckleuchten ausgestattet.

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