Traductions de „sr“ dans le dictionnaire allemand » turc

(Aller à turc » allemand)

sFr

sFr abréviation de Schweizer Franken

sFr

İsviçre Frangı

sehr ADV

sehr

çok

sehr

pek

sehr viel

pek çok

so sehr, dass

öyle çok ... ki

wie sehr

ne kadar (çok)

zu sehr

fazla

so sehr sie auch arbeitet

ne kadar çalışırsa çalışsın

stur ADJ

1. stur (eigensinnig):

stur

inatçı

stur

dik başlı [oder kafalı]

2. stur (unbelehrbar):

stur

söz anlamaz [oder dinlemez]

3. stur (unnachgiebig):

stur

eğilmez

stur

bükülmez

User <-s, User> [ˈjuːzɐ] SUBST m , Userin SUBST f <Userin, -nen> IT

User

kullanıcı

Exemples monolingues (non-vérifiés par l'équipe de rédaction)

allemand

Am 31. März 1858 eröffnete die London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) an dieser Stelle den Bahnhof Bow.

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Nun verkehrten District-Züge auf LT&SR-Gleisen nach Upminster, im Sommer bis Southend-on-Sea.

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1926 ging man beim Gräf & Stift SR 4 zum obengesteuerten Motor über.

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Mit dem Experimentalflugzeug SR.53 von 1957 endete die Produktion von Starrflügelflugzeugen.

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Drei Monate später jedoch einigte sich die C&SLR mit der Southern Railway (SR) darauf, dass Morden die Endstation der U-Bahn sein sollte.

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Die Verknüpfung der Strecken von GN&SR und B&PCR bedeutete, dass das GN&SR-Teilstück südlich von Holborn ein Abzweig der Hauptstrecke werden würde.

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Von den 22 Lokomotiven dieser Bestellung erhielt die SR elf (№ 1393–1404), die CNO&TP sieben (№ 6476–6482) und die AGS vier (№ 6688–6691) Exemplare.

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Sie benutzte zwischen Bromley-by-Bow und Upminster die Geleise der LT&SR.

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Die Bahngesellschaft London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) eröffnete den Bahnhof am 13. Juni 1854, als sie die Strecke nach Tilbury in Betrieb nahm.

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Als Konzession gegenüber Portsmouth wurde am 4. Juni 1839 der Name L&SR in London and South Western Railway geändert.

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