The History of Snow Clearing
350 men shovelled 250,000m3 of snow in an average of 70 days to clear at least one lane of the road in the years 1936 and 1937.
Since 1953 the rotary ploughs – Wallack system – and several GROHAG specialists clear in 25 days each year in April the 600,000m3 to 800.000m3 of snow between walls of snow up to 21 metres high.
www.grossglockner.atDie Geschichte der Großglockner Schneeräumung
In den Jahren 1936 und 1937 schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250.000 m3 Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen.
Seit 1953 räumen jedes Jahr im April die Rotationspflüge - System Wallack - und einige Spezialisten der GROHAG in ca. 25 Tagen die 600.000 m3 bis 800.000 m3 Schnee zwischen Schneewänden bis zu 21 Meter Höhe.
www.grossglockner.atCompared to five years ago, when Anke had already once been in the USA, today nobody seems to keep speed limits.
They drove at least 5 mph too fast in general and skipped from one lane to the next.
The campground ( Candlestick RV Park ) was easy to find.
www.ronny-pannasch.deIm Vergleich zu vor 5 Jahren, als Anke schon einmal in den USA war, scheint sich heute niemand mehr so richtig an die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten.
Es wird generell mindestens 5 mph zu schnell gefahren und von einer Spur in die andere gesprungen.
Der Campingplatz ( Candlestick RV Park ) war einfach zu finden.
www.ronny-pannasch.deOne can think of the conduction band and its valleys as of a motor highway with different lanes, each one requiring a certain minimum velocity.
Applying a higher electric field enables a transition from one lane to the other.
Since the spin-orbit coupling is different in each lane, a transition also affects the strength of the spin Hall effect.
www.uni-mainz.deMan kann sich das Leitungsband als eine Art mehrspurige Autobahn für die Elektronen vorstellen, wobei auf jeder Spur eine Mindestgeschwindigkeit herrscht.
Durch ein höheres elektrisches Feld wird den Elektronen der Wechsel von einer Spur auf die nächste ermöglicht.
Die Stärke der Spin-Bahn-Kopplung ist auf jeder dieser Spuren anders, was sich wiederum auf die Stärke des Spin-Hall-Effektes auswirkt.
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