Traductions de „Märe“ dans le dictionnaire allemand » italien

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Märe

Märe → Mär

Voir aussi : Mär

Mär <Mär, -en> SUBST f obs

1. Mär (Erzählung):

Mär od hum

racconto m

2. Mär (unwahrer Bericht):

Mär

fandonia f

Mär

frottola f

3. Mär (Gerücht):

Mär

voce f

Mär

diceria f

Mare <Mare, Mare/ Maria> SUBST nt ASTRON

Mare

mare m

die Mare des Mondes

i mari della luna

Traductions de „Märe“ dans le dictionnaire italien » allemand

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mare [ˈmaːre] SUBST m il

1. mare:

mare

Meer nt

mare

See f

2. mare fig :

mare

Meer nt

mare

Menge f

un mare di gente

eine Menge Leute

Idiomes/Tournures:

in alto mare

auf hoher See

mare interno

Binnenmeer nt

livello del mare

Meeresspiegel m

vista (sul) mare

Blick m aufs Meer

mare mosso

stürmisches Meer nt

i mari del Sud

die Südsee

dattero di mare SUBST

Entrée d'utilisateur

dattero di mare m ZOOL

Meeresdattel f

Exemples monolingues (non-vérifiés par l'équipe de rédaction)

allemand

Das innere Tragwerk des Hauptwerks stammt wahrscheinlich noch aus der de-Mare-Orgel, deren Proportionen sich noch im Prospekt widerspiegeln.

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2012 untersuchten Archäologen von Terra Mare Excavation & Research in Zusammenarbeit mit dem WWF Elfenbein aus dem Frachtraum der Cimbria auf dessen Herkunftsland.

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Das von Jüngerhans Maritime Services bereederte Schiff, gehörte der Mare Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.

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Die allein von Italien getragene Seenotrettungs&shy;operation Mare Nostrum war im Oktober 2014 ausgelaufen und wurde von der Operation Triton unter Führung der EU-Grenzagentur Frontex ersetzt.

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Thomas Ditchburn zog sich 1847 aus dem Geschäft zurück und Charles Mare führte die Firma unter dem Namen C. J. Mare & Company fort.

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Das innere Tragwerk des Hauptwerks ist wesentlich älter und stammt möglicherweise noch aus der de-Mare-Orgel, deren Proportionen sich noch im Prospekt widerspiegeln.

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Diese erklärte sich bereit bei Dichtburn & Mare in Blackwall zwei Schiffe bauen zu lassen.

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Angesichts solcher Forderungen wuchs in der Staatengemeinschaft (und insbesondere bei den Binnenstaaten) die Besorgnis, dass der Grundsatz des mare liberum verdrängt werden könnte.

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Darüber hinaus fand das Gericht auch den London P&I Club (Protection and Indemnity-Versicherung) und den Schiffseigner Mare Shipping als schuldig für das Unglück.

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1969 wurde das Schiff an P. & A. Campbell verchartert und ab dem 23. Mai im Bristolkanal unter anderem zwischen Bristol und Weston-super-Mare sowie Penarth und Ilfracombe eingesetzt.

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