Traductions de „Schwünge“ dans le dictionnaire allemand » italien

Schwung <-[e]s, Schwünge> SUBST m

1. Schwung:

Schwung

slancio m

mit Schwung über den Zaun springen

superare la staccionata con uno slancio

2. Schwung (an Schaukeln):

Schwung

spinta f

3. Schwung (Elan):

Schwung

brio m

seine Musik hat keinen Schwung

la sua musica non ha alcun brio

rednerischer Schwung

foga f oratoria

4. Schwung (geschwungene Linienführung):

Schwung

arcata f

5. Schwung (beim Skilaufen):

Schwung

svolta f

6. Schwung (große Menge):

Schwung ugs

sacco m

Schwung ugs

mucchio m

Idiomes/Tournures:

etwas in Schwung bringen

avviare ( od mettere in moto) qc

Schwung holen

darsi lo slancio

in Schwung kommen

prendere l’avvio

in Schwung kommen fig

diventare allegro

in Schwung sein

essere lanciato

in Schwung sein (fit sein)

essere in forma

Exemples monolingues (non-vérifiés par l'équipe de rédaction)

allemand

Da die stoff- und faltenreichen Gewänder keinen rechten Halt mehr haben, bekommen die weit ausholenden Schwünge und Bäusche eine eigene Lebendigkeit.

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Statt mit überladenem Dekor überzeugten die damals entstandenen Stücke eher durch wohlproportionierte Formen, sanfte Schwünge und Binnenmodellierungen sowie nicht zuletzt eine seidig-glänzende Lackoberfläche.

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Das Wettbewerbsprogramm soll abwechselnd verschiedene Körperbewegungen beinhalten (z. B. Körperwellen, Schwünge, Biegungen, Rotationen, Lehnen, Ausfallschritte, Kontraktionen usw.) und Balancen, Sprünge, Hüpfen, Arm- und Beinbewegungen und Schritte.

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Schwünge und Querfahrten gelingen daher mit weniger Kanteneinsatz, die Piste wirkt trotz oberflächlicher Verdichtung griffiger.

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In der Schreibschrift, aber auch in den Großbuchstaben mancher Drucktypen, finden sich oftmals kurvige Schwünge und Schnörkel.

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Bei der Technik werden im alpinen Skisport insbesondere verschiedene Schwünge unterschieden.

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Man bekommt Nacken- und Kopfzug, Würgegriff, Griff am Bein und Fußumklammerungen, Ansatz und Wirkung von Griffen, sowie Schwünge und Niederwürfe zu sehen.

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Im Slalom sind die Schwünge deutlich kürzer, wodurch die Rennläufer in einer engeren und direkten Linie unterwegs sind.

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Dies erfordert bedeutend weniger Schwünge, wodurch die Rennläufer mehr beschleunigen können.

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Dabei erkannte er, dass die Taillierung automatisch kurvige Schwünge ermöglicht.

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